Curitiba. Tripletta in gara 1 della Chevrolet Cruze e doppietta in gara 2 della Seat Leon. Questo il verdetto della prima gara del campionato WTCC 2010. Al termine della prima gara sul podio sono saliti nell’ordine: Muller, Huff e Menu  che sotto una pioggia battente per metà della gara hanno  imposto un ritmo elevato  costringendo gli avversari  a fare salti mortali per rimanere in pista e non  troppo lontani.

Il trio della Casa del Farfallino  è sembrato andare anche d’accordo soprattutto dopo gli svarioni di Gene’ che hanno lasciato alle Cruze pista completamente sgombra da ogni pericolo e problema.

Una volta però che la pista si è asciugata  la musica è cambiata e si è rivista la Seat Leon in versione 2009. Anche se ufficialmente la Casa di Barcellona non supporta  le vetture del team SR Sport le Leon hanno confermato di avere un gran passo sempre  mentre le Cruze non sono mai riuscite a impensierire il duo Tarquini – Gené  che ha chiuso con cinque secondi di vantaggio.

Tarquini ha vinto, il campione 2009 è sempre lui quando ‘è da tirare fuori le unghie  e dopo la tripletta Chevrolet era assolutamente necessario  controbattere altrimenti era troppo grande il rischio che Muller prendesse il largo. E l’italiano ha fatto a pieno il suo dovere stabilendo anche  da subito la gerarchia all’interno del team.

Gerarchia che l momento non esiste nel team  Chevrolet e questo potrebbe essere il lato debole vista la competitività della Seat. Tre galli nel pollaio sembrano veramente troppi e già nella bagarre prima della bandiera a sacchi si è chiaramente capito che sia Menu che Muller non sono disposti a  concedere nessun favore al o al compagno di squadra, Huff, poi, che è il più giovane, ha già dimostrato l’anno passato di che stoffa è fatto e quindi godrà al massimo se riuscirà a  sta davanti ai due compagni. Sarà meglio che Eric Neve non lasci troppo spazio alle fantasie dei suoi “uledri” altrimenti  Tarquini è pronto a concedere il bis.

In tutto questo le BMW sono state a guardare ed hanno recitato il ruolo di comparse. Un vero peccato perché un campionato con tre Case alla pari sarebbe stato  il non plus ultra. Se poi la Casa bavarese ha pensato di prendersi una rivincita nella gara in altura  in terra messicana, a Puebla, ha sbagliato i suoi calcoli…..Infatti con ogni probabilità  in Messico non si correrà. Infatti le autorità locali  hanno ufficializzato di non essere in grado di garantire la sicurezza  a piloti, tecnici e meccanici oltre a quella delle migliaia di spettatori che  hanno sempre fatto da cornice  alla gara. In Messico,infatti, è in atto un braccio di ferro  tra la polizia e le compagnie” della droga e non passa giorno che non ci siano scontri. Come dire…”abbiamo altro cui pensare”…….(Franco Liistro)

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